中希深化合作！比雷埃夫斯港欲吸引更多中国旅客！

2019-06-25

2017年国航开通中国到希腊直航为去希腊的游客提供了不少便利，随着中国赴希腊游客日益增加，2018年中希直航也由原本每周两班增加至每周三班，最近海航正式申请开通成都到雅典的直航。

游客在欣赏完雅典的名胜古迹之后都要去往美丽而又浪漫的圣托里尼、扎金索斯或克里特等岛上感受别样的地中海风情。

这时，对于坐了10个小时飞机的游客来说，大多数人都会选择另一种轻松舒适的交通工具——邮轮。除了希腊境内游，很多游客也会凭借申根签证或永居身份的便利性乘坐邮轮去往其他欧洲国家，比如威尼斯，巴塞罗那等国体验不一样的风土人情。

说到邮轮，不得不提到希腊第一大港口——比雷埃夫斯港（以下简称比港）

大家对希腊的比港可能比较陌生，但中国企业与比港的经济往来却由来已久。早在2009年，中国远洋集团便取得了比港2号和3号码头特许经营权，并在2016年4月以3.685亿欧元收购了比港港务局67%的股权，于同年8月开始接手港务局经营。

新成立的中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）在希腊的业务板块从集装箱码头扩展到轮渡码头、邮轮码头、滚装船码头、油气码头、修造船等。

经过数年经营，PCT经营的比港2号、3号码头集装箱吞吐量已从2010年的68万标准箱提升至2018年的420万标准箱，加上PPA经营的1号码头，比港2018年集装箱吞吐量达到490万标准箱，目前在全球港口的排名已从中远海运接手之初的第93位提升到第36位，重新奠定欧洲大港的地位。

然而，比港不仅在货物运输上成绩不凡，在客运上的表现也大有作为。

在6月4日开幕的第五届波西多尼亚海上旅游论坛上，比雷埃夫斯港口管理局（PPA）战略规划和营销经理西奥多拉里加（Theodora Riga）强调了吸引更多中国游客的重要性，并提供了一份关于中国游客到访比雷埃夫斯港口的PPA报告。

报告表明，大部分中国邮轮旅客出行预算约为10,000欧元（11,200美元），旅行时间超过7天。 而45％的中国邮轮旅客年龄在40岁以下。

比雷埃夫斯港口管理局（PPA）另一位高级官员也表示，比雷埃夫斯是希腊最大的港口，旅客接待量上仍有十足的空间，面对中国巨大的市场潜力，将有意吸引更多的中国旅客。

国际邮轮协会（CLIA）欧洲秘书长Thomas Boardley在论坛上表明，中国是全球邮轮旅游的第二大来源市场，每年有240万旅客，我们一直在努力推动比雷埃夫斯成为中国邮轮旅客的目的地。里加也表示，预计今年将有约30万中国游客乘坐不同的交通工具前往希腊，比去年增加一倍。

随着中希全面战略伙伴关系深入发展, 在中国“一带一路”的带领下，两国政府和民营企业之间均在贸易、 投资、海运、旅游等各领域上不断加强合作。

而比港作为良好的契机，将进一步带动希腊经济发展，见证中希关系迈上新台阶。